Leem galerie

Op de bouwplaats van de verkeersmanagementcentrale, langs de rijksweg A15 in het Europoortgebied, zegt projectleider Clemens van der Helm van de regionale directie Zuid-Holland wel een paar keer: “We hebben de lat heel hoog gelegd”. De constatering slaat niet alleen op de technische hoogstandjes in deze centrale, de vierde van Rijkswaterstaat in het land. Van der Helm doelt in het bijzonder op de samenwerking met de Bouwdienst, die al in 1998 gestalte kreeg. Aan de rand van Rhoon – onder Rotterdam – verrijst de ‘Verkeersmanagementcentrale Zuidwest-Nederland’ (VMC-ZWN). Vanaf medio volgend jaar worden weggebruikers vanuit deze centrale soepeler over het drukke hoofdwegennet in Zuid-Holland geleid. Een gebouw zonder grappen en grollen, maar vol technisch vernuft. Visionair Medewerkers van de Bouwdienst en de directie Zuid-Holland gingen in dat jaar om de tafel zitten om de contouren te schetsen van een moderne centrale voor het zuidwesten van ons land. “En daarbij hebben we ver vooruitgekeken, tot in het jaar 2015”, zegt Van der Helm nu. Uit die brainstormsessies werd bijvoorbeeld duidelijk dat de nieuwe centrale niet alleen twaalfvaste bedienplekken moest krijgen, maar dat deze capaciteit relatief snel moest kunnen worden uitgebreid naar vijftien. Een bijna visionaire gedachte, want volgens Van der Helm is die reserve door recente politieke ingrepen inmiddels al voor 75 procent opgesoupeerd.